El Tiburón Ballena. Noche de Gigantes

El tiburón ballena
Noche de Gigantes

Buceando por la noche con el pez más grande del planeta

Quien haya estado en las maravillosas islas Maldivas, habrá quedado atrapado en su magia y su encanto inolvidable, que hacen que todos queramos regresar al paraíso una y otra vez. Y es que, ya sea nuestra primera o nuestra decimoquinta vez, ¡las Maldivas siempre tienen algo con lo que sorprendernos!
Ni siquiera la oscuridad consigue frenar el ritmo incesante de la vida marina de las islas. Después de toda una jornada disfrutando de buceos inolvidables y playas de arena blanca con palmeras, lo mejor todavía puede estar por venir… Al caer la noche en los atolones de Thaa y Gaafu, llega la cita más esperada::
el pez más grande del mundo, ¡cenando con nosotros!

Tiburón ballena de Maldivas en snorkel de noche con modelo

Tamaño del tiburón ballena.

El tiburón ballena (Rhincodon typus) es el más grande de los elasmobranquios, pudiendo llegar a alcanzar los 18 metros de longitud y pesar alrededor de 11 toneladas. Posee alrededor de 6.000 dientes, que miden apenas 2 mm de longitud y parecen ser vestigiales. No utiliza sus dientes para capturar sus presas, sino que filtra grandes cantidades de agua por medio de branquias especializadas.

¿De qué se alimenta el Rhincodon typus?

A pesar de ser el pez más grande del océano, se alimenta curiosamente del más pequeño: el plancton, compuesto por miles de seres microscópicos cómo protozoos, diminutos crustáceos, moluscos, gusanos y larvas de peces. Y eso es precisamente lo que atrae al tiburón ballena a la popa del imponente Blue Force One

Hace algunos años, ¡los pescadores locales revelaron su secreto! Mientras solían pescar sardinas y otras especies durante la noche, utilizando una gran luz cómo atrayente, se dieron cuenta de que algo de lo que hacían atraía a los gigantes del océano, ya que los visitaban regularmente durante la pesca nocturna. En la oscuridad, la luz atrae al plancton, el cual, a su vez, atrae al tiburón ballena. Pero… ¿Por qué la luz atrae al plancton? Pues bien… por la noche, los organismos zooplanctónicos, cómo los copépodos, migran verticalmente hacia las zonas someras de la columna de agua para alimentarse del fitoplancton (algas microscópicas) cerca de la superficie del océano. Dado que el fitoplancton necesita luz solar para crecer, se concentra en las primeras capas de agua; y es entonces cuando los organismos zooplanctónicos se alimentan al amparo de la oscuridad, para no ser vistos por sus depredadores (los peces pequeños, por ejemplo). Pero cuando un humano introduce una luz artificial, ¡Bam! Los peces pequeños pueden ver a los copépodos y comienzan a comérselos. Los peces más grandes también pueden ver a estos peces pequeños y comérselos y, finalmente, los principales depredadores pueden entrar en acción y disfrutar de un buen festín. Y es ahí cuando aparece nuestra estrella de la noche: ¡el gran filtrador Tiburón Ballena! ¡Se pueden llegar a ver hasta 3 ó 4 juntos!

tiburón ballena comiendo plancton

¿Y cómo sabe el Tiburón ballena que toda esa comida está allí?

Lo cierto es que, a día de hoy, todavía no se sabe cómo es que éstos localizan las concentraciones de presas, las cuales pueden encontrarse a miles de kilómetros de distancia. Sin embargo, ha sido sugerido que algún tipo de indicador químico disuelto en el agua puede ser detectado por las cápsulas olfatorias altamente desarrolladas que posee la especie. Se sabe que cuando el zooplancton se alimenta de fitoplancton, este último libera un compuesto de fuerte aroma, llamado dimetil sulfuro. Éste sirve como indicador de presencia de alimento para ciertas especies de aves e incluso de tiburones, como el tiburón peregrino. Por lo que se cree que esta sustancia podría ser también la pista clave para hacer llegar al tiburón ballena hasta su alimento.
Otra posible explicación sería mediante la localización del movimiento y ruido emitido por los bancos de peces pequeños que se encuentran alimentándose de plancton. Se ha observado que los tiburones suelen seguir a estos bancos, y alimentarse detrás o entre ellos. Pero lo cierto es que todo son teorías que aún tienen que ser demostradas de manera experimental.

Sean cuales sean las causas que dirigen los hábitos y la vida de éstos misteriosos animales, es un auténtico privilegio poder disfrutar de su majestuosa presencia y observarlos tan de cerca. Pocos lugares en el mundo nos permiten disfrutar de encuentros tan cercanos y en las mejores condiciones. Dan ganas de no irse a dormir, ¡y pasar toda la noche con ellos! Y es que esos momentos quedarán grabados en nuestra retina para siempre, y serán objeto de nuestros sueños… ¡hasta que volvamos a las Maldivas a reencontrarnos con ellos!

¿Cuándo y cómo puedo vivir esta experiencia?

A bordo del Maldives Blue Force One podrás disfrutar de esta experiencia inolvidable rodeado de tiburones ballena. Debido a las condiciones climatológicas, la temporada ideal de buceo en el Hemisferio Sur de Maldivas va de febrero a abril. Todas las rutas de crucero de buceo vida a bordo de Blue Force Fleet ofrecen la posibilidad de encontrarse con el tiburón ballena. Consulta el calendario de cruceros y rutas en CALENDARIO BLUE FORCE MALDIVAS, toda la información adicional que necesites sobre este destino la puedes encontrar en la web BLUE FORCE FLEET – MALDIVAS así como bajarte el Folleto de Maldivas

¡No lo sueñes, vívelo y reserva ya tu crucero vida a bordo en Maldivas con Blue Force!

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Buceando el naufragio del Umbria

El Umbria,
la apasionante historia de
uno de los mejores pecios del mundo.

El naufragio del Umbria

 

Rumbo al pasado

Tenemos el placer de compartir el espectacular video dedicado a la apasionante historia de uno de los 5 mejores pecios del mundo, el Umbria. Este video es un adelanto del documental “Rumbo al pasado” rodado en parte en el Mar Rojo de Sudán a bordo del Red Sea Blue Force 3, por el equipo de la productora WE ARE WATER FILMS.

Este adelanto corresponde a la parte dedicada al mítico pecio del Umbria.
¡Disfrútalo!

A bordo del barco de Blue Force Fleet que opera en Sudán, tú también puedes descubrir y disfrutar, desde tan solo 5 metros de profundidad, del mítico y espectacular naufragio de 155 metros de eslora cargado de cientos de toneladas de armamento intacto y mucho más. ¡Ven a descubrirlo!

Historia de un mítico naufragio

Uno de los más célebres pioneros del buceo, Hans Hass, buceó y exploró por primera vez en 1949 (9 años después de su hundimiento) los restos del Umbria, dándolo a conocer en 1952 en su libro “Under the Red Sea”. Desde entonces, se ha convertido en uno de los mejores pecios del Mundo que todo viajero buceador debe incluir en la lista TOP 10 de naufragios a bucear. Es el pecio perfecto para bucearlo ya que se hundió a poca profundidad, sin explosiones ni daños producidos por bombas o torpedos, por lo que alberga intacta la inmensa carga de armamento que transportaba, así como una gran cantidad de vida marina que lo ha colonizado.

Construido en Hamburgo, fue botado como “Bahía Blanca” el 30 de diciembre de 1911; era una nave de carga, capaz de transportar más de 2.000 pasajeros y 9.000 toneladas de carga. En 1912 entró en servicio con la línea de Hamburgo-América y surcaban la ruta entre Europa y Argentina hasta el estallido de la I Guerra Mundial. En 1918 el barco fue adquirido por el Gobierno argentino y posteriormente, en 1935, traspasado al Gobierno italiano, quién le cambió el nombre por “Umbría” y lo convirtió en buque de transporte de tropas. Durante dos años transportó a miles de soldados a varias colonias en el Este de África, antes de ser finalmente vendido a la Línea Triestino en 1937 para cubrir la ruta entre Italia y varios puertos del Mediterráneo y del Mar Rojo.

La noche del 28 de mayo de 1940, el Capitán Lorenzo Muiesan partió de Nápoles después de supervisar personalmente la carga que transportaba para las tropas italianas destinadas en las colonias de África Oriental. El Umbria llevaba en sus bodegas 6.000 toneladas de bombas, 600 cajas de detonadores, 200 toneladas de explosivos, 100 toneladas de armas, 2.000 toneladas de hormigón, 3 vehículos blindados Fiat 1100 Lunga, botellas de vino, provisiones y 20 cajas de “Thalers de María Teresa” (moneda adoptada por Italia para el pago de las nóminas de los soldados destinados en su colonia de Eritrea).

El 3 de junio de 1940, llegó a Port Said, cargando agua y carbón tratando de similar que era un simple barco de carga. Aunque se esperaba que Italia se aliara con Alemania en cualquier momento, seguía siendo técnicamente neutral, por lo que los oficiales del puerto controlado por los británicos, no pudiendo retrasar que el buque y el cargamento que transportaba llegasen a su destino, el 6 de junio, permitieron finalmente seguir su ruta.
En su camino a Eritrea, el 9 de junio, dos barcos de guerra, la corveta HMS Grimsby y el acorazado HMS Leander, interceptan el Umbria, obligándolo a fondear en Wingate, cerca del puerto de Port Sudan, con la clara intención de apoderarse del barco y toda la carga.
En la tarde del 9 de junio, el capitán Muiesan, escuchando la radio se convirtió en el único hombre a bordo en saber que Italia se había aliado con Alemania y declarado formalmente la guerra. Por lo tanto, su barco pasaría a manos del enemigo en cuanto la noticia llegara a oídos de los ingleses. Su decisión fue rápida y, en secreto, ordenó al jefe de máquinas abrir todas las válvulas de agua y hundir la nave. Después, reunió a la tripulación en cubierta y ordenó desalojar el barco simulando un rutinario simulacro de salvamento. Cuando los ingleses se dieron cuenta del engaño, ya era demasiado tarde y no tuvieron otra opción que abandonar la nave a su destino. De esta forma, el Umbria se hundió el 10 de junio de 1940 para siempre antes de que su cargamento fuese confiscado gracias a la artimaña o sabotaje de su capitán. El capitán y su tripulación estuvieron como prisioneros en campos británicos hasta mucho después del final de la guerra. 

Umbria wreck from the air with Blue Force 3

Bucendo en el Umbria

El pecio se encuentra recostado sobre su lado de babor entre los -5 y -33 metros de profundidad. Es buceable tanto en sus 155 metros de eslora de casco exterior como en sus inmensas bodegas, sala de máquinas, cocina, pasillos, comedor… El exterior del pecio es fácil de bucear debido a la profundidad a la que se encuentra y la práctica ausencia de corrientes. Sin embargo, la exploración interna del naufragio Umbría requiere de un mayor nivel de buceo y representa una auténtica aventura para los buceadores que se internan en él, ya que en el pecio no se realizaron trabajos de salvamento y recuperación después de su hundimiento y tanto su interior como su cargamento se encuentran prácticamente intactos, a lo que hay que añadir la sedimentación en algunas de sus partes. Su casco está tapizado con corales blandos y duros, esponjas y anémonas. Alrededor del pecio se desarrolla una vida marina excepcional en la que destacan cangrejos, langostas, crinoideos, pez payaso, bailarinas españolas, pargos, labios dulces, mariposas, peces loro jorobados y barracudas… Para los amantes de la fotografía, especial atención a los contraluces a través de los ojos de buey en el comedor y los pasillos interiores y la hélice 4 palas de estribor que a tan solo 18 metros de profundidad ofrece planos espectaculares. En su interior descubriremos la sala de máquinas, los 3 vehículos FIAT Lungo 1100, bodegas repletas de sacos de cemento, botellas de vidrio, munición para rifles, partes de aviones, increíbles paredes con más de 300.000 bombas apiladas, las cocinas aún intactas, los impresionantes pasillos y el comedor.

Cómo y cuándo bucear en el Umbria

A bordo del Red Sea Blue Force 3 podrás disfrutar de esta inmersión en un espectacular museo arqueológico sumergido. Debido a las condiciones climatológicas, la temporada ideal de buceo en Sudán va de febrero a mayo. Todas las rutas de crucero de buceo vida a bordo que Blue Force Fleet ofrece en Sudán incluyen buceo en el Umbria. Consulta el calendario de cruceros y rutas en CALENDARIO BLUE FORCE SUDAN, toda la información adicional que necesites sobre este destino la puedes encontrar en la web BLUE FORCE FLEET – MAR ROJO – SUDAN así como bajarte el Folleto SUDAN – SHARK DIVE EXPEDITION

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Maldivas – Premio «Destino Mundial Lider» 2020

Maldivas - Premio "Destino Lider Mundial" 2020

por Blue Force Fleet

¡Por primera vez en la historia!

Maldivas recibió el premio World’s Leading Destination en la Gran Final de los World Travel Awards 2020 anunciada en un evento virtual celebrado hace 2 días. Esta es la primera vez que Maldivas gana el premio en la historia de la nación insular, que también es la categoría de premios más distinguida de los World Travel Awards. Maldivas compitió en esta categoría con otros 22 destinos, incluidos Dubai, Malasia, España, Mauricio y Sri Lanka.

World Travel Awards, establecido en 1993, es el programa de premios más prestigioso de la industria mundial de viajes y turismo, reconocido mundialmente como el principal sello de excelencia de la industria. Sirve para reconocer, recompensar y celebrar la excelencia en todos los sectores de la industria mundial de viajes y turismo. Nunca ha sido más importante que Maldivas reciba un reconocimiento tan estimado durante los momentos más difíciles que enfrenta la industria del turismo.

Al recibir el premio, el Ministro de Turismo SE Dr. Abdulla Mausoom dijo que “Maldivas ganar el premio World’s Leading Destination es un fuerte respaldo a la popularidad de Maldivas entre los turistas internacionales. Esta magnífica victoria refleja la firme determinación y las sólidas políticas de HEP Solih y su administración, el esfuerzo y los avances de los socios y empleados de la industria de viajes y turismo; la promoción #VisitMaldives dirigida por socios de la industria y MMPRC y, por supuesto, la cálida sonrisa de los maldivos.

¡Felicidades! Maldivas también fue nominada para 40 categorías en la Gran Final con 8 nominaciones en la categoría de destinos, 53 nominaciones para 30 categorías en Hoteles y Resorts y 3 nominaciones para 3 categorías mundiales que compiten contra destinos de clase mundial, con varios establecimientos turísticos ganando en estas categorías.

Enlace al premio «Destino líder en el mundo» de los World Travel Awards 202. Discurso de aceptación del Sr. Thoyyib Mohamed, director general de Visit Maldives: 

https://youtu.be/_sB-1yzkG0E

Debido a la pandemia de COVID-19, las Maldivas en su conjunto y la industria de viajes y turismo se vieron muy afectadas, y causó un nivel de interrupción sin precedentes. Cuando comenzó el bloqueo, los planes de marketing del organismo nacional de turismo del gobierno, VisitMaldives, se detuvieron por completo y las campañas tuvieron que trasladarse a plataformas digitales; Todos los socios de viajes y turismo comenzaron a adaptarse a la nueva situación. Los medios de comunicación cambiaron, pero mejoraron el camino para un canal más eficaz entre agentes, socios y clientes en varios mercados clave. Los esfuerzos y la planificación para la reapertura de las fronteras se realizaron con la contribución de toda la industria, donde se hizo hincapié en la formación geográfica única de las islas Maldivas y el concepto clave de PVU del concepto de una isla, un resort.

Estas características hacen de Maldivas un destino relativamente seguro y un refugio seguro para los visitantes. El resto del mundo estaba siendo constantemente informado sobre las medidas de seguridad y los importantes procedimientos establecidos para los turistas, que se produjo con la reapertura de las fronteras el 15 de julio de 2020. Visit Maldives, junto con las partes interesadas y socios de la industria, continuó trabajando incansablemente para asegurar a los turistas esto, y mantenerlos soñando con el destino. Se lanzaron varias actividades y campañas de marketing, proporcionando una plataforma para que los turistas de todo el mundo revivan la felicidad y redescubran las maravillas de Maldivas. En total, Visit Maldives ha llevado a cabo más de 412 tipos diferentes de actividades de marketing en 22 mercados mundiales. 314 actividades se llevaron a cabo durante esta pandemia como parte del plan de recuperación de la crisis; algunos de estos incluyen ferias (tanto online como offline), webinars, viajes FAM, roadshows online, campañas al aire libre, campañas en medios digitales y más.

A pesar de los desafíos a lo largo del año, este logro es un testimonio notable del amor de los turistas de todo el mundo, así como del esfuerzo masivo y continuo aporte de todos y cada uno de los actores, con el fin de revivir y restaurar la industria en Maldivas. Hablando en nombre de Visit Maldives, el Director Gerente, Sr. Thoyyib Mohamed, expresó su sincero reconocimiento y gratitud a todos los que votaron por Maldivas y a las partes interesadas de la industria del turismo. declaró: “Estamos más que emocionados de recibir el premio World’s Leading Destination por primera vez en la historia de Maldivas. Este prestigioso premio significa mucho para Maldivas, especialmente porque lo logramos durante estos tiempos difíciles. Gracias a todos los que votaron por nosotros. Y gracias a los socios de la industria de viajes por el inmenso trabajo realizado para lograrlo. Me gustaría agradecer a Su Excelencia el Presidente Ibrahim Mohamed Solih por el apoyo y la orientación cercana, especialmente en el proceso de recuperación de la nación y la industria del turismo ”.

Además de esto, World Travel Awards ha informado de un número récord de tráfico de visitantes y participación de los votantes públicos. Esto muestra que a medida que se reanudan los viajes en el mundo y el sector del turismo se recupera, el apetito por los viajes nunca ha sido mayor. Los turistas buscan constantemente los mejores productos turísticos de todo el mundo, y como Maldivas es ahora el principal destino mundial, es un momento crucial para comercializar el país como uno de los destinos turísticos más seguros y principales del mundo. Maldivas también ha ganado 4 premios en la categoría Océano Índico en los World Travel Awards, lo que demuestra esto.

Estas categorías son:

Destino de playa líder en el Océano Índico 2020
Destino de crucero líder en el Océano Índico 2020
Destino líder en el Océano Índico 2020
Destino de buceo líder en el Océano Índico 2020

El destino también ganó el famoso premio Destino líder en el Océano Índico 12 veces en los últimos 16 años. este año es la decimotercera vez.

Enlace al discurso de felicitación del Sr. Graham Cooke, fundador y presidente de World Travel Awards:

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Día Internacional de los Tiburones

Día Internacional de los Tiburones

por Blue Force Fleet

Estamos de vuelta en el Mar Rojo, Siiiii!

 

Hoy es el ′′Día Internacional de Concientización sobre los Tiburones ′′ y nos gustaría comunicar que estamos empezando de nuevo nuestra operación de buceo en el Mar Rojo con la mejor ruta de buceo para buscar tiburones en el Mar Rojo.

El próximo 16 de agosto saldremos a bordo del Red Sea Blue Force 3 para disfrutar de una Ruta BDE. TRATA DE IMAGINAR CÓMO SERÁ EL BUCEO ALLÍ DESPUÉS DEL CONFINAMIENTO!!!

¡No pierdas la oportunidad de participar y reserva tu plaza!

RESERVA CON CONFIANZA

OFERTA CRUCEROS DURANTE EL 2020:

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Naufragios del Mar Rojo, el Kingston

Naufragios del Mar Rojo, el Kingston

por David Fernandez

El Kingston, un arrecife en un naufragio

 

Historia del KINGSTON

Durante años, los barcos de buceo  que operaban en el sur del Sinai, llevaban a sus buceadores al arrecife de Danabaa, también llamado Shag Rock, que se encuentra a escasa distancia de los restos del SS Thistlegorm. El plan era visitar los restos de otro pecio, el mal llamado “Sara H”, que más tarde se redujo simplemente a “Sarah”.

No fue hasta el año 1996 cuando Peter Collings, el conocido buceador de pecios británico, consigue información suficiente para identificarlo correctamente y devolverle su nombre real, “KINGSTON”.

El Kingston, había sido construido en el año 1971 en la margen del rio Wear, en los astilleros Oswald, en Sunderland. Había sido encargado por la Compañía Comercial de Vapores (Commercial Steamship Company).  Tenía 262 pies de eslora y pesaba 1449 toneladas. Al igual que el Carnatic, el Ulysses y otros buques de la época, el Kingston era un híbrido de vela y vapor. Su motor, de cuyo modelo solo se fabricaron diez unidades, le dotaba de una velocidad de crucero de 10 nudos.

Al igual que otros buques contemporáneos, estaba preparado para transportar tanto carga como pasajeros, aunque en este caso su tarea principal era el transporte de carbón.

 

El viaje final del Kingston

El Kingston partió de Cardiff el 28 de enero de 1881 en dirección a Adén con una tripulación de 25  y 1740 toneladas de carbón. El día 16 de febrero atravesó el canal de Suez a las 9 de la mañana y unas horas después, a las 23:50 en condiciones de mar en calma, se estrella a 9 nudos de velocidad contra el arrecife de Shag Rock.

El día 18 el buque “Columbian” intenta un rescate después de que hubiesen echado por la borda más de 70 toneladas de carbón, pero no consigue bajar al Kingston, que se encuentra totalmente encallado. Esa misma tarde, el buque comienza a hacer agua y el día 19 el capitán da la orden de abandono. 16 de los tripulantes fueron entonces recogidos por el buque “Almora” y quedaron otros 8 y el capitán a bordo, realizando infructuosos intentos de salvar el barco. Finalmente, el día 20 el Kingston se hunde y los supervivientes son recogidos por el buque “Strathmore” el día 24 en la isla de Gubal, hasta donde habían llegado en una de las barcas auxiliares y son trasladados a Suez.

Actualmente, el Kingston es una de las inmersiones favoritas de los fotógrafos en el sur del Sinaí. Cuando las condiciones son propicias y la corriente no está fuerte, el impresionante jardín de coral sobre el cual el barco se fue al fondo, la cantidad de corales que lo han colonizado, la poca profundidad máxima del lugar (17 metros) y la cantidad de vida alrededor del pecio, hacen de ésta una inmersión en la historia difícil de olvidar….

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